GH3625(GH625)合金是一種固溶性強化鎳基變形高溫合金，以鉬鈮為主要強化元素，具有優(yōu)異的耐腐蝕性和抗氧化性，從低溫到980攝氏度具有良好的拉伸性和疲勞性，在鹽霧氣氛中耐應(yīng)力腐蝕。因此，它可廣泛用于制造航空發(fā)動機部件、航空結(jié)構(gòu)部件和化學設(shè)備。

合金特性：

1.對氧化還原環(huán)境中的各種腐蝕介質(zhì)具有優(yōu)異的耐腐蝕性[1]

2.*抗點腐蝕和縫隙腐蝕能力，不會產(chǎn)生氯化物引起的應(yīng)力腐蝕開裂。

3.*耐無機*腐蝕性，如硝*.磷*.*.*、*和*混合*等。

4.*耐各種無機*混合溶液腐蝕。

5.當溫度達到40℃時，在各種濃度的*溶液中都能表現(xiàn)出良好的耐蝕性。

6.加工性和焊接性好，無焊后開裂敏感性。

7.具有壁溫在-196~450℃的壓力容器制造認證。

應(yīng)用領(lǐng)域：

1.含氯化物的有機化學工藝部件，特別是在使用*性氯化物催化劑的情況下。

2.用于制造紙漿和造紙工業(yè)的蒸煮器和漂白池。

3.煙氣脫硫系統(tǒng)中的吸收塔、再加熱器、煙氣進口擋板、風扇（潮濕）、攪拌器、導流板、煙道等。

4.用于制造應(yīng)用于*性氣體環(huán)境的設(shè)備和部件。

5.乙酐與乙酐反應(yīng)。

相近牌號：

NC2DNb(法國)

2.2.執(zhí)行標準。

GJB1953-1994《航空發(fā)動機轉(zhuǎn)動件高溫合金熱軋棒材規(guī)范》

GJB2611-1996《航空高溫合金冷拉棒材規(guī)范》

《焊接用高溫合金冷拉絲材規(guī)范》GJB2612-1996

GJB3020-1997《航空高溫合金環(huán)坯規(guī)范》

GJB3165-1998《航空承重件高溫合金熱軋鍛造棒材規(guī)范》

GJB3782-1999《航空高溫合金棒材規(guī)范》

HB5198-1982

金相*結(jié)構(gòu)：

該合金為面心立方晶格結(jié)構(gòu)。當約650℃的保溫時間足夠長時，碳顆粒的沉淀和不穩(wěn)定的四元相將轉(zhuǎn)化為穩(wěn)定的Ni3（Nb、Ti）斜方晶格相。固溶性強化后鎳鉻矩陣中的鉬。鈮會提高材料的力學性能，但塑性會降低。

工藝性能及要求：

GH3536(GH536)合金可通過傳統(tǒng)生產(chǎn)工藝制造加工，適用于冷熱加工和機械加工，但由于強度高，冷熱加工需要大功率加工設(shè)備。

加熱：

1.在熱處理前和熱處理過程中應(yīng)始終保持工件清潔。

2.熱處理過程中不得接觸硫、磷、鉛等低熔點金屬，否則材料會脆化。注意清除標記漆、溫度指示漆、彩色蠟筆、潤滑油、燃料等污垢。

3.燃料中的硫含量越低越好。天然氣中的硫含量應(yīng)小于0.1%，城市煤氣中的硫含量應(yīng)小于0.25g/cm3，重油中的硫含量應(yīng)小于0.5%。

4.考慮到溫度控制和保持清潔的需要，可以在電加熱爐中加熱，也可以使用純氣體加熱爐。

5.也可以在箱式爐或燃氣爐中加熱，但爐氣必須清潔，中性至微氧化，避免氧化和還原之間的爐氣波動，加熱火焰不能直接燃燒到工件上。

熱加工：

1.GH3625(GH625)的熱加工溫度范圍為1150℃~900℃，冷卻方式為水淬或其他快速冷卻方式。

2.熱加工后應(yīng)進行退火處理，以獲得*良好的性能和耐腐蝕性。

3.加熱時，材料可直接送入工作溫度作溫度高的爐內(nèi)。經(jīng)過足夠的保溫時間（每100mm厚度需要60分鐘），在規(guī)定溫度范圍內(nèi)的高溫段迅速釋放。當材料溫度降至低于熱加工溫度時，需要重新加熱。

冷加工：

1.冷加工材料應(yīng)退火，加工硬化率大于奧氏體鉻鎳不銹鋼，因此需要選擇加工設(shè)備。

2.冷加工時，應(yīng)進行中間退火。

3.當加工量超過15%時，熱加工后應(yīng)進行退火處理。

去氧化皮及*洗：

焊縫周圍合金表面氧化物和焊渣的附著力強于低合金不銹鋼。建議用細晶砂帶或細晶砂輪打磨。